[Tuto] Le tandem parfait

Guide du tandem parfait



Avant de commencer à vouloir faire des tandems, il est conseillé de savoir déja drifter un minimum en solo.

On se demande toujours comment les gens arrivent à faire de magnifique tandem (par exemple le D1GP, ou le Formula drift). Ce qu'il faut savoir c'est que les drifteurs des championnats possèdent un certains niveau, chaque pilote reconnait la valeur des autres: De cela naît, LA CONFIANCE. Pour reussir un beau tandem, il faut suivre la voiture de devant comme son ombre. Pour se faire suivre, il faut essayer de prendre la trajectoire la plus simple à suivre.

Voici donc quelques conseils pour reussir vos tandems.

Lorsque l'on est devant:
- Le suiveur, comme sont nom l'indique, vous suit. Son envie est de vouloir s'approcher au maximum de vous. Dans le drift nous ne sommes pas adversaires mais partenaires, il vous faut donc faciliter à maximum son travail. Pour cela, il faut déporter légèrement a l'extérieur de la bonne trajectoire. De ce fait, le suiveur pourra se coller à votre portière en se jetant à l'interieur. En suivant une trajectoire légèrement différente, vous éviterez le choc au moment de changer de virage. Si vous suivez la meme trajectoire, comme sur la ligne de droite, lors du changement de virage, si vous etes derriere, votre capot tapera le coffre de la voiture de devant. Alors que si vous suivez la meme trajectoire que à droite, vous allez simplement effleurer le coffre. Vous devez suivre une trajectoire la plus fluide possible (on évite les coup de frein à main brusque, le speedrift...) La position de leader est la plus compliqué car c'est comme si vous deviez conduire l'autre voiture aussi, il faut s'adapter à l'autre. Ce n'est pas aux autres de donner le rythme mais à vous. Il(s) n'arrive(nt) pas à suivre ? augmenter votre angle...



Lorsque vous êtes derrière:
- Derriere, vous subissez le phénomène d'aspiration. Adaptez votre vitesse. Freinez légèrement avant la personne devant. Anticipez les trajectoires. Il va trop vite ? Taper un peu de speedrift, et arriver à la bonne hauteur, prenez de l'angle. Il va trop lentement, le frein à main est votre ami.


Comme vous le constatez, la place de suiveur est beaucoup plus simple que celle de leader. Maintenant, il ne vous reste plus qu'a trouver un partenaire et à vous entrainez.