La liste des permis

B-1 : Défis d'arrêt sur 200m
Circuit : Top Gear / Voiture : Toyota VITZ RS 1.5 '07

Familiarisez-vous avec l’accélération et le freinage en stoppant la voiture dans la zone d’arrêt située à 200. Le chrono ne s’interrompra qu’à l’arrêt complet de la voiture et toute sortie de piste ou dépassement de la zone d’arrêt vous disqualifiera.


B-2 : Direction
Circuit : Tokyo R246 / Voiture : Alfa Roméo 147 TI 2.0 TWIN SPARK '06

Entrainez-vous à virer sur une courbe à droite rapide du circuit Route 246, à Tokyo. L’objectif principal est ici de ressentir l’effet de la rotation du volant sur la voiture. Suivez la trajectoire et essayez de rejoindre la ligne d’arrivée sans accident.


B-3 : "Extérieur - Intérieur - Extérieur", le virage élémentaire
Circuit : Deep Forest / Voiture : Suzuki SWIFT Sport '07

Entrainez-vous à suivre la trajectoire “extérieur-intérieur-extérieur” en virage. Il s’agit d’aborder le virage par le coté extérieur de la piste, de rejoindre l’intérieur en courbe et de sortir sur le coté extérieur. Le principal avantage est la réduction de l’angle du virage, qui diminue également la rotation du volant. Utilisez la trajectoire indiquée comme référence et tâchez de mettre la théorie en pratique.


B-4 : Freiner dans un virage
Circuit : Autumn Ring / Voiture : Honda Civic Type R '08

Entrainez-vous à aborder un virage. Vous débuterez à vitesse assez élevée et devrez freiner fort. Choisissez un point de repère afin de vous aider à achever le freinage lorsque vous être toujours en ligne droite puis virez sans empiéter sur l’accotement de la piste.


B-5 : Théorie élémentaire du virage - Entrée lente, sortie rapide
Circuit : Tsukuba / Voiture : Peugeot 207 GTI '07

“Entrée lente, sortie rapide” est le concept le plus élémentaire en virage, et vous aller le pratiquer ici. En quelques mots, il s’agit de ralentir assez fort à l’approche du virage et d’appuyer ensuite sur l’accélérateur pour quitter le virage le plus vite possible. Ceci améliore non seulement le temps au tour en minimisant le temps perdu au freinage, mais accélérer tôt augmente la vitesse et la sécurité en sortie de courbe, ce qui est souvent précieux. Essayez de visualiser mentalement les phases de freinage et d’accélération le plus distinctement possible.


B-6 : Sortir d'un virage en boucle
Circuit : Nürburgring GP / Voiture : Megane Renault Sport '08

Tentez de franchir l’épingle du Dunlop, assez facile, du trace GP du Nürburgring. Le plus simple est d’associer les techniques « extérieur-intérieur-extérieur » et « entrée lente, sortie rapide », mais veillez à ne pas prendre trop de vitesse dans la descente précédant la courbe et à ne pas couper tout droit.


B-7 : Trajectoires à grande vitesse et contrôle de l'accélérateur
Circuit : Autumn Ring / Voiture : VW Golf V GTI '05

Franchissez les petits virages de la première moitié du circuit Autumn Ring en coordonnant l’accélération et la direction. Abordez cette série droite-gauche-gauche-droite le plus vite possible sans quitter la piste. C’est impossible en accélérant à fond, alors ajustez votre vitesse avec soin en maniant avec précaution l’accélérateur tout en braquant dans les virages.


B-8 : Trouver une trajectoire à travers un virage en S
Circuit : High Speed Ring / Voiture : Honda S2000 '06

Entraîner-vous à suivre une trajectoire en franchissant les virages moyens enchaînés à droite et à gauche de la portion centrale du High Speed Ring. L’astuce consiste ici à anticiper la trajectoire et à adopter dans le virage suivant. Tentez de franchir le virage à droite en cherchant à aborder le virage à gauche suivant le plus à l’extérieur possible. Tâchez d’atteindre la ligne d’arrivée sans sortir de la piste.


B-9 : Doubler avec l'aspiration
Circuit : Fuji Speedway / Voiture : Mazda RX8 Type S '07

Lors de cette épreuve, vous apprendre à doubler un adversaire en utilisant la méthode la plus classique : l’aspiration. Il s’agit d’exploiter la zone où la résistance de l’air est amoindrie, juste derrière la voiture qui précède pour prendre de l’accélération. Employez cette technique pour dépasser toutes les voitures rivales sans les heurter avant d’atteindre la ligne d’arrivée.


B-10 : Indianapolis Motorspeedway Superspeedway - Bataille sur un tour
Circuit : Indianapolis Super Speedway / Voiture : Honda CR-Z a `10

L’épreuve finale du Permis B est une bataille en un tour sur le circuit historique d’Indianapolis Super Speedway. Doublez le plus de voiture possible en un tour.


Récompenses Permis B
: Tommy Kaira ZZ-S '00
: Daihatsu OFC-1 Concept '07
: Mazda Demio Sport '03





A-1 : Défis d'arrêt sur 400m
Circuit : Top Gear / Voiture : Audi TTS coupé '09
Arrêtez la voiture le plus rapidement possible dans la zone d’arrêt située à 400m. Vous prendrez davantage de vitesse que dans l’épreuve B-1 et votre distance de freinage sera donc plus longue. Le choix du repère de freinage sera par conséquent plus important pour éviter de dépasser la zone d’arrêt.


A-2 : Approche d'un virage en aveugle
Circuit : Rome / Voiture : Mazda Atenza Sport 25Z '07
Augmentez votre expérience des virages sans visibilité sur les trois premières courbes du circuit de Rome. Abordez le premier virage rapide puis freinez puissamment à l’approche du deuxième, plus serré, et accélérez avec soin pour contrôler votre position sur la piste pour passer le dernier virage. Faites de votre mieux pour atteindre la ligne d’arrivée sans accident.


A-3 : Slalom entre cônes
Circuit : Top Gear / Voiture : MINI Cooper S '07
L’objectif, lors d’un slalom entre cônes, est de se faufiler entre eux et d’atteindre la ligne d’arrivée le plus vite possible. Toucher ou renverser un cône entraîne l’échec immédiat.


A-4 : Franchir la chicane du circuit de Monza
Circuit : Monza / Voiture : BMW 135i '07
Tentez la chicane du circuit de Monza. Une chicane est un enchaînement de virages destiné à réduire la vitesse. Elles sont souvent situées à l’extrémité de portions d’accélération et exigent un freinage appuyé. Tâchez de franchir la chicane le plus vite possible, mais sans perte de contrôle.


A-5 : Prendre une série de virages à angle droit en ville
Circuit : Londres / Voiture : Lotus Evora '09
Les tracés en ville présentent souvent des virages intéressants absents des circuits permanents. C’est le cas des virage à angle droit. Essayez celui du circuit londonien, mais prenez garde à ne pas heurtez les barrières de sécurité.


A-6 : Aborder une série de virage sinueux
Circuit : Trial Mountain / Voiture : Mazda Eunos Roadster (NA Special Package) '89
Entraînez-vous à aborder une série de virages légers dans la première section du circuit de Trial Mountain. La disposition de cette section est assez simple, mais à certains endroits, de brusques changements de reliefs masquent la visibilité. Essayez de passer la ligne d’arrivée sans sortir du circuit.


A-7 : Pilotage sur circuit de terre montagneux
Circuit : Eiger / Voiture : Ford Focus '06
Entraînez-vous à piloter sur un circuit non goudronné. Vous commencerez avec un virage unique et simple. Essayez d’atteindre la ligne d’arrivée sans aller dans le décor et sans perdre le contrôle. Les routes de terres ou couvertes de graviers comme celles-ci offrent moins d’adhérence que les circuits goudronnés et elles exigent un pilotage très minutieux.


A-8 : Franchir le "S Schumacher" à grande vitesse
Circuit : Nurburgring / Voiture : BMW Concept 1 Series tii '07
Essayez de franchir un S peu prononcé à grande vitesse, le célèbre S Schumacher du Nürburgring. Le virage proprement dit est assez simple, mais sa position en montée complique l’identification d’une bonne trajectoire. Tâchez de le franchir sans quitter la piste.


A-9 : Dépasser en freinant dans un virage
Circuit : Fuji Speedway / Voiture : Citroen C4 coupé 2.0VTS '05
Vous débuterez près du dernier virage du Fuji Speeway. Doublez les trois voitures rivales avant la ligne d’arrivée située immédiatement après le premier virage. Si vous pilotez avec assez de fluidité, vous devriez pouvoir doubler la dernière à l’approcche du premier virage. Tout contact avec une autre voiture ou sortie de piste signifiera l’échec.


A-10 : Hight Speed Ring - Bataille sur un tour
Circuit : High Speed Ring / Voiture : Mitsubishi Lancer Evolution X GSR P.P '07
L’épreuve finale du Permis A est une bataille sur un tour sur le High Speed Ring, circuit apprécié depuis longtemps par GT. Doublez le plus grand nombre de voitures possible en bouclant un tour de circuit.


Récompenses Permis A
: Isuzu 4200R Concept '89
: Mazda Atenza Concept '01
: Nissan mm-R Cup Car '01




IC-1 : Défis d'arrêt sur 1000m
Circuit : Top Gear / Voiture : Aston Martin DB9 Coupe '06

IC-2 : Freinage appuyé et sortie d'un virage après une ligne droite
Circuit : Trial Mountain / Voiture : BMW M5 '08

IC-3 : Franchir une double épingle
Circuit : Indianapolis / Voiture : Nissan Fairlady Z (Z34) '08

IC-4 : Freinage anticipé en descente sur terre
Circuit : Eiger / Voiture : Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR '05

IC-5 : Virage à grande vitesse sur le circuit de Rome
Circuit : Rome / Voiture : Infiniti G35 Coupé '06

IC-6 : Virages en aveugle en zone boisée
Circuit : Deep Forest / Voiture : Nissan Silvia spec-R AERO (S15) '02

IC-7 : Virages consécutifs compensés à angles variés sur terre
Circuit : Toscane / Voiture : Subaru Impreza Sedan WRX STI '10

IC-8 : Franchir le fameux virage de l'Esmo du circuit de Monza
Circuit : Monza / Voiture : Alfa Roméo Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 '06

IC-9 : Exploitation du freinage tardif pour doubler
Circuit : Fuji / Voiture : Chevrolet Corvette Z06 (C6) '06

IC-10 : Circuit de Rome (ville) - Bataille sur deux tours
Circuit : Rome / Voiture : Ferrari 512BB '76

Récompenses Permis IC
: Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001)
: Autobacs Garaiya '02
: Acura DN-X Concept '02



IB-1 : Défis d'arrêt sur circuit mouillé
Circuit : Top Gear / Voiture : Nissan GT-R specV '09

IB-2 : Franchir le premier virage du circuit de Madrid
Circuit : Madrid / Voiture : Audi R8 5.2 FSI Quattro '09

IB-3 : Slalom entre cônes - Av/Ar
Circuit : Top Gear / Voiture : Toyota FT86 Concept '09

IB-4 : Défis de pilotage sur neige
Circuit : Chamonix / Voiture : Suzuki SX4 WRC '08

IB-5 : Virages rapides en aveugle sur Tokyo Route 246
Circuit : Tokyo R246 / Voiture : Honda NSX Type R '02

IB-6 : Franchir le dernier virage du Tsukuba Circuit
Circuit : Tsukuba / Voiture : Toyota Supra 3.0 GT Turbo A '88

IB-7 : Virages consécutifs onduleux sur terre
Circuit : Toscana / Voiture : Ford Focus RS WRC 07 '08

IB-8 : Le fameux Carrousel du Nürburgring
Circuit : Nürburgring / Voiture : Ferrari F40 '92

IB-9 : Pilotage offensif/défensif - Section finale de Tokyo R246
Circuit : Tokyo R246 / Voiture : Insight LS '09

IB-10 : Deep Forest Raceway - Bataille sur deux tours
Circuit : Deep Forest / Voiture : BMW Z4 M Coupé '08

Récompenses permis IB

: Honda S800 RSC Race Car '68
: Mitsubishi HSR-II Concept '89
: Mazda Eunos Roadster J-Limited (NA) '91


IA-1 : Maitriser la section "Indianapolis" du circuit de la Sarthe
Circuit : la Sarthe / Voiture : Nissan Skyline Coupé 370GT Type SP '07

IA-2 : Freinage des Hunnaudières à Mulsanne
Circuit : la Sarthe / Voiture : IS F '07

IA-3 : Laguna Seca Raceway - Le tire-bouchon
Circuit : Laguna Seca / Voiture : Corvette Convertible (C3) '69

IA-4 : Freinage sur les virages consécutifs sur neige
Circuit : Chamonix / Voiture : Celica GT-Four Rally Car (ST205) '95

IA-5 : Conduite autour de la Puerta de Alcalá de Madrid
Circuit : Madrid / Voiture : Murcielago LP 670-4 SuperVeloce '09

IA-6 : Visualiser une trajectoire à travers les virages en aveugle
Circuit : Nurburgring / Voiture : Tuscan Speed 6 '00

IA-7 : Virages rapides consécutifs insidieux de Toscane
Circuit : Toscana / Voiture : Impreza WRC 2008 '08

IA-8 : Cape Ring - Pont en Spirale
Circuit : Cape Ring / Voiture : C63 AMG '08

IA-9 : Pilotage offensif/défensif - Grand Valley Speedway
Circuit : Grand Valley Speedway / Voiture : C30R Design '09

IA-10 : Grand Valley Speedway - Bataille sur deux tours
Circuit : Grand Valley Speedway / Voiture : Gallardo LP 560-4 '08


Récompenses Permis IA
: Ford GT (no stripe) '05
: Land Rover Range Stormer Concept '04
: Dodge RAM 1500 Laramie Hemi Quad Cab '04


S-1 : Dépassement appliqué - Autodromo Nazionale Monza
Circuit : Monza / Voiture : Ferrari 430 Scuderia '07

S-2 : Dépassement appliqué - Trial Mountain Circuit
Circuit : Trial mountain / Voiture : Maserati GranTurismo S '08

S-3 : Dépassement appliqué - Nürburgring GP
Circuit : Nurburgring / Voiture : Mercedes Benz SLS AMG '10

S-4 : Dépassement appliqué - Tokyo Route 246
Circuit : Tokyo R246 / Voiture : Ferrari 330 P4 Race Car '67

S-5 : Dépassement appliqué - Laguna Seca Raceway
Circuit : Laguna Seca / Voiture : Chevrolet Camaro SS '10

S-6 : Dépassement appliqué - Circuit de Madrid
Circuit : Madrid / Voiture : Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype CN.0106 '67

S-7 : Dépassement appliqué - Top Gear Test Track
Circuit : Top Gear / Voiture : Jaguar XRK Coupé '10

S-8 : Dépassement appliqué - Suzuka Circuit
Circuit : Suzuka / Voiture : Alfa Roméo 8C Competizione '08

S-9 : Dépassement appliqué - Circuit de la Sarthe
Circuit : Sarthe / Voiture : Lexus LFA '10

S-10 : Dépassement appliqué - Spécial Stage Route 5
Circuit : Spécial Stage Route 5 / Voiture : Mc Laren MP4-12C '10

Récompenses Permis S
: Nissan GT-R SpecV (GT Academy Version) '09
:Mazda MX-Crossport Concept '05
: Honda S2000 '04

Un conseille pour les épreuves d'arret, regardez la video des dev, et regarder ou il freinnent, c'est beaucoup plus simple comme ca

Salut,
Quelqu'un arrive à faire celui-là : IB-3 : Slalom entre cônes - Av/Ar
Circuit : Top Gear / Voiture : Toyota FT86 Concept '09
Car moi je l'ai qu'en bronze
Au PAD ou au G27 je n'y arrive pas et c'est le seul bronze que j'ai

Je m'en rappel, tres difficile j'en ai baver mais au final j'ai reussi (tous les permis en or).
Sinon regarde sur youtube plein de gens ont mit toutes les epreuves de permis en or

pour IC-3 faut passer la 4ème ça se fais tous seul

Je les ai tous en or sauf l'IB-3 (Slalom entre cônes - Av/Ar) que je trouve vachement compliqué par rapport aux autres